El airbag o bolsa de aire, es un dispositivo que se activa de forma 
instantánea al momento de un impacto, "recogiendo" la cabeza y/o el cuerpo de los ocupantes mientras se deshinchan progresivamente.
Actualmente, se han desarrollado bolsas de aire tanto frontales para el conductor y los pasajeros frente al volante y el tablero, también laterales con forma de tubo o cortina desplegable, dispuestos en los laterales de los asientos para los otros integrantes del vehículo.
En la actualidad, este sistema de seguridad pasiva, es totalmente efectivo, si se utiliza como complemento de los cinturones de seguridad. Por lo tanto, si no se usan estos últimos, los airbag pueden ser mortales en los accidentes de tránsito. Si el vehículo en el que se viaja lleva airbag frontal y se lleva puesto el cinturón se debe saber que, en caso de sufrir un accidente, la zona más protegida será la cabeza, mientras que las lesiones graves más frecuentes se producirán en las extremidades inferiores y después en el tórax.
Es de importancia aclarar que resulta contraproducente el airbag de acompañante para niños de menos de 10 años, por lo que siempre tienen que viajar en los asientos traseros.
Estos sistemas de seguridad están aumentando considerablemente por motivo de la inclusión de seguridad en casi todos los vehículos. Por consiguiente, las ensambladoras automotrices tienen como objetivo, el equipar todos los automóviles como mínimo con los airbag de conductor y acompañante, hasta en las versiones más económicas. En la actualidad, el 25% de los vehículos que circulan por Venezuela a partir del año 2002 disponen de algún tipo de airbag. La meta es llegar a más de un 50% el número de vehículos que tengan este sistema para el año 2015, y que se diseñe algún sistema de airbag para los autos de años anteriores, que se le pueda adaptar como complemento de seguridad.
instantánea al momento de un impacto, "recogiendo" la cabeza y/o el cuerpo de los ocupantes mientras se deshinchan progresivamente.Actualmente, se han desarrollado bolsas de aire tanto frontales para el conductor y los pasajeros frente al volante y el tablero, también laterales con forma de tubo o cortina desplegable, dispuestos en los laterales de los asientos para los otros integrantes del vehículo.
En la actualidad, este sistema de seguridad pasiva, es totalmente efectivo, si se utiliza como complemento de los cinturones de seguridad. Por lo tanto, si no se usan estos últimos, los airbag pueden ser mortales en los accidentes de tránsito. Si el vehículo en el que se viaja lleva airbag frontal y se lleva puesto el cinturón se debe saber que, en caso de sufrir un accidente, la zona más protegida será la cabeza, mientras que las lesiones graves más frecuentes se producirán en las extremidades inferiores y después en el tórax.
Es de importancia aclarar que resulta contraproducente el airbag de acompañante para niños de menos de 10 años, por lo que siempre tienen que viajar en los asientos traseros.
Estos sistemas de seguridad están aumentando considerablemente por motivo de la inclusión de seguridad en casi todos los vehículos. Por consiguiente, las ensambladoras automotrices tienen como objetivo, el equipar todos los automóviles como mínimo con los airbag de conductor y acompañante, hasta en las versiones más económicas. En la actualidad, el 25% de los vehículos que circulan por Venezuela a partir del año 2002 disponen de algún tipo de airbag. La meta es llegar a más de un 50% el número de vehículos que tengan este sistema para el año 2015, y que se diseñe algún sistema de airbag para los autos de años anteriores, que se le pueda adaptar como complemento de seguridad.
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